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工业4.0时代工厂:人与机器协作实现互补
2022-09-18 00:18
本文摘要:当宝马全面实现自动化的时候,在德国企业中,这种模式是不是全部构建了应用于?就在离宝马总部工厂大约10公里的MAN公司,调研组看见,这里并非如宝马一样全面前进自动化,他们更好是通过人机协作积极开展生产。 MAN公司是世界上最知名的重型卡车生产企业之一,是世界500强劲公司,现在早已被大众集团并购,沦为其旗下成员之一。 在它坐落于慕尼黑的厂区,主要生产TG系列重型卡车,在这里可以构建重型卡车的全过程生产。有不少人将这里戏称为地球的赛博坦,专门批量生产变形金刚擎天柱。

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当宝马全面实现自动化的时候,在德国企业中,这种模式是不是全部构建了应用于?就在离宝马总部工厂大约10公里的MAN公司,调研组看见,这里并非如宝马一样全面前进自动化,他们更好是通过人机协作积极开展生产。  MAN公司是世界上最知名的重型卡车生产企业之一,是世界500强劲公司,现在早已被大众集团并购,沦为其旗下成员之一。

在它坐落于慕尼黑的厂区,主要生产TG系列重型卡车,在这里可以构建重型卡车的全过程生产。有不少人将这里戏称为地球的赛博坦,专门批量生产变形金刚擎天柱。  走出MAN工厂,在一辆擎天柱正在组装的底盘前,根据订单的类似市场需求,几名工人正在组装螺丝。

在这个工位,当把手螺丝的机器手回到四个类似螺丝位之后,要由工人在后方按下掌控钮展开加装。率领调研组参观的员工MatthiasLessel说道,这个环节中,工人提示机器手准确落位后,再行掌控机器人很快上螺丝,确保了这道工序的较慢已完成。

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  他讲解,这里的工人都是熟手,再行再加机器人的应用于,所以每个环节,他们都需要原作拟合时间,比如这个环节原作2分钟内已完成,然后运送机器人就不会根据工厂早就原作好的程序南北下一个工位,展开下一环节的操作者。  这只是MAN工厂人机协作的一角。

虽然并没如宝马一样构建全面自动化生产,但MAN工厂依然很好地将人机协作在工业生产过程中展开了应用于。MatthiasLessel说道,首先,运送机器人减低了工人定点运送之厌,降低了在这个环节所导致的时间与人力的浪费。其次,卡车上共性的东西他们早就通过自动化生产线上的机器人展开组装。

最后,牵涉到到有所不同型号的重卡个性化的装配件,才是由工人展开组装。  为何MAN工厂不采行全面自动化?MatthiasLessel告诉他记者,他们每天最多生产大约200辆重卡,并非像大众一样每天有上千辆车下线,且他们的产品有反感的个性化色彩,为了超过生产效率与掌控成本的均衡,他们并没在生产线全面应用于机器人生产。  MatthiasLessel更进一步说明,有所不同型号的重卡部件加装都有其特殊性,他们每天的产量并不低,如果全面自动化,前期的投放不会很高,对于他们这样非大批量生产的企业来说,投入产出比并不昂贵。故他们更好的还是通过人与机器的协作构建有序,既保证生产效率,又最大限度地减低成本。


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